Apakah E-Sepeda Merusak Bersepeda Gunung? – Penjualan sepeda listrik telah meningkat secara dramatis baru-baru ini. Pada tahun 2020, 4,6 juta e-sepeda terjual di UE dan Inggris, naik 52% dari tahun ke tahun. Di Inggris, hampir satu dari tiga sepeda dewasa yang dijual sekarang adalah sepeda listrik. Sebagai kategori khusus dari e-bike, e-mountain bike dapat meningkatkan aksesibilitas di luar ruangan bagi pengendara yang secara sosial atau fisik akan dikucilkan.
Mereka juga dapat membantu menyamakan kompetensi bersepeda dari pengendara yang berbeda. https://3.79.236.213/
Tetapi mereka juga menjadi subyek banyak kontroversi, karena e-bike memungkinkan pengendara untuk melangkah lebih jauh dan lebih cepat di pedesaan. Hal ini menyebabkan perdebatan sengit antara pengendara sepeda, penunggang kuda, dan pejalan kaki tentang apa yang merupakan tingkat kecepatan, kebisingan, dan erosi yang dapat diterima dari teknologi baru ini.
Memang, di situs jejaring sosial dan berbagai forum internet, juga tersebar luas persepsi bahwa pengendara sepeda e-mountain egois, malas dan anti sosial. Pengendara ini juga dituduh terlalu bergantung pada motor dan melaju dengan kecepatan yang tidak aman bagi pengguna lain di pedesaan yang dikatakan dapat merusak jalur sepeda dan lingkungan yang lebih luas.
Implikasi lingkungan
Pengenalan motor dan baterai ke sepeda segala medan dapat menciptakan potensi bagi lebih banyak pengendara sepeda untuk mengakses alam bebas. Tetapi komponen yang lebih berat, ban yang lebih lebar, dan torsi tambahan menimbulkan kekhawatiran di antara banyak pengendara tentang potensi dampak lingkungan.
Penelitian kami menunjukkan bahwa bersepeda gunung tradisional melibatkan hubungan yang kompleks antara pengendara, sepeda, dan medan. Melalui eksperimen dan perkembangan yang cermat, pengendara belajar untuk memperhatikan batas dan kemampuan tubuh dan sepeda mereka. Dan dengan melakukan itu, mereka mendapatkan apresiasi yang mendalam untuk nuansa jalan setapak dan topografi lanskap.
Ini telah terbukti mempengaruhi pertemuan mereka dengan kelompok pengguna lain, karena pengendara sepeda gunung membuat konsesi untuk pejalan kaki dan penunggang kuda berdasarkan pemahaman bersama tentang medan.
Penunggang akan sering memberi jalan kepada pejalan kaki yang melakukan perjalanan menanjak dan mungkin memilih untuk menunggu sebelum melewati kuda di jalan yang terjal untuk menghindari menjatuhkan benda yang mungkin menyerang atau mengejutkan hewan itu.
Ketakutan dengan e-bikes adalah bahwa penambahan motor membuat pengguna terlena dengan tuntutan medan, dan kebutuhan orang lain dengan pengendara memprioritaskan untuk menanjak secepat mungkin, atau pergi sejauh mungkin dengan sekali jalan. baterai.
Tetapi sementara banyak ketakutan dan keluhan ini mungkin benar, sebagian besar didasarkan pada bukti anekdot daripada penelitian aktual apa pun. Jadi sebagai bagian dari proyek terbaru kami, yang belum dipublikasikan, kami telah berbicara dengan 30 pengendara e-bike di Inggris untuk mengetahui lebih lanjut tentang mengapa orang memilih e-bike dan bagaimana mereka sebenarnya mengendarainya.
Apa yang ditunjukkan oleh temuan kami sejauh ini adalah bahwa pengguna sepeda gunung listrik seringkali lebih bertanggung jawab daripada yang mungkin disarankan oleh persepsi.
Keuntungan-keuntungan
Peserta yang kami ajak bicara sejauh ini telah memberi tahu kami bagaimana mereka terus-menerus bertanya kepada pengendara lain (non-e-bike) seberapa lelah mereka atau seberapa sulit medan yang dilalui, untuk mengakomodasi kecepatan dan tingkat energi grup.
Saat bersepeda dengan non-e-bikers, peserta juga mengatakan kepada kami bahwa mereka memposisikan diri di belakang untuk menghindari “menggosok hidung orang lain di dalamnya”, sementara beberapa mengatakan bahwa mereka telah bertukar sepeda dengan orang lain ketika mereka terlalu lelah untuk melanjutkan.
E-sepeda juga tampaknya memiliki peran sosial yang lebih luas dalam kaitannya dengan kejahatan, kesehatan yang buruk dan pengucilan sosial. Seorang peserta mantan tentara penyandang disabilitas mengatakan e-bike-nya telah menjadi batu loncatan bagi perusahaan sosial baru yang menangani pelanggaran kaum muda melalui bersepeda.
Kami juga mendengar dari beberapa peserta yang lebih tua yang mengatakan bahwa membeli e-bike telah membawa peningkatan besar dalam kesejahteraan fisik dan mental mereka.
Risiko dan keuntungan
Di sisi lain, kami juga mendapat laporan pengendara menerobos kelompok pejalan kaki. Dan salah satu peserta kami, yang bekerja di industri sepeda, menyadari dua kejadian di mana pengendara sepeda e-mountain telah pergi terlalu jauh ke hutan belantara, kehabisan baterai, dan perlu memanggil ambulans udara.
Kekhawatiran ini selanjutnya diilustrasikan oleh beberapa hubungan pengendara dengan baterai dan komputer terpasang. Meskipun penelitian kami masih berlangsung, banyak peserta telah menjelaskan bagaimana tautan Bluetooth antara sepeda mereka dan aplikasi pelacakan GPS seperti Strava memungkinkan mereka untuk “bersaing” lebih efektif melawan teman-teman mereka.
Ini adalah insiden yang terisolasi, tetapi mereka memperkuat studi yang ada yang menggambarkan bagaimana perangkat pelacak dapat didaftarkan dengan bentuk teknologi lain dalam olahraga dan aktivitas fisik untuk memungkinkan bentuk perilaku yang tidak bermoral, tidak sopan, dan tidak bertanggung jawab. Penggunaan Strava untuk mendorong pengendaraan yang cepat dan kompetitif juga telah dikaitkan dengan peningkatan kerusakan jalan dan erosi permukaan.
Mengutip komentator sepeda gunung populer Rob Warner, “sepeda gunung listrik mewakili hal paling signifikan yang terjadi pada bersepeda gunung sejak bersepeda gunung”. Mereka memungkinkan orang untuk mengatasi berbagai hambatan sosial dan fisik dan terlibat dalam lebih banyak latihan di luar ruangan.
Namun pertanyaan tetap ada, apakah risiko terhadap lingkungan melebihi potensi keuntungan bagi budaya, kesehatan, dan masyarakat. Penelitian lebih lanjut diperlukan untuk memastikan bahwa percakapan di masa depan diinformasikan oleh bukti, bukan anekdot.